Если и есть рай на планете Земля, то он находится где-то на тропических островах в Тихом океане. Сразу вспоминается французская Полинезия и остров Таити, прославленный великим Гогеном. Но сейчас там понастроили шикарные отели, там полно туристов, а рай - место интимное и немноголюдное. И такое место есть, называется оно - острова Огасавара (Ogasawara Islands). Здесь прямо из океана поднимаются высокие горы, покрытые пышной тропической растительностью, а рядом находится чистейший коралловый пляж. Здесь есть берега лагуны с прозрачной водой, отражающей голубое небо. На Огасавара всегда лето, климат субтропический, а на щедрой земле зреют батат, ананасы и сладкий картофель. Острова почти безлюдны, все население сосредоточено на острове Титидзима, насчитывается всего 2 тысячи человек, население состоит из японцев и европейско-океанийских метисов. Почти все имеет японское гражданство, а острова принадлежат Японии. Эти острова славятся изобилием редких растений и животных, недавно ЮНЕСКО внесла эти острова в свой список Всемирного наследия. Острова Огасавара расположены приблизительно в 1.000 километров к югу от Токио, однако по администратвно-территориальному делению они являются частью японской столицы и у островитян машины с токийскими номерами. Об истории архипелага Огасавара я и хочу рассказать. Читать дальше

 

Япония со всех сторон окружена морями и океаном, на их архипелаге есть даже внутреннее море, поэтому морская стихия им была родной, к которой они сумели приспособиться с незапамятных времен, когда их предки заселили острова. Японцы выработали особый тип небольших судов фунэ, обладавших превосходными мореходными качествами. Именно на фунэ японцы предпринимали свои лихие набеги на берега азиатского материка, оставив о себе память в корейских сказках. Хотя, по правде говоря, мореходами японцы были неважными - их плоскодонные суда конопатились водорослями и годились только для прибрежного плавания. Большой вклад в развитие японского мореходства внесли пираты. Японские пираты назывались вако. Термин «wōkòu» китайского происхождения и японцы произносят его как «вако». В этом слове «wō» (倭) обозначает принадлежность к Японии, т.е. «японский», а «kòu» – «бандит, враг, агрессор». Самое раннее упоминание «вако» встречается в 414 году касательно японских агрессоров. Вако терроризировали берега Кореи и Китая и первоначально состояли в основном из военных, торговцев и контрабандистов. Среди вако было много этнических китайцев, поселившихся на берегах Японского архипелага. Пираты начали активно промышлять в японских морях в начале XIII века. В те времена Китай запрещал своим подданным в личном порядке торговать с иностранцами, так что торговля между Китаем и Японией происходила исключительно на государственном уровне. Власти Китая полагали, что ограничение частной торговли заставит вако уйти в другие места, но это только привело к тому, что многие китайские торговцы решили торговать с Японией и дальше, только незаконно. Читать дальше

 

У японцев есть пословица - "Норикакатта фунэ", что буквально означает - "Если сел в лодку, надо отчаливать", это аналог нашей пословицы - "Взялся за гуж, не говори, что не дюж". Слово фунэ переводится как лодка. В разговорной речи практически о любом судне можно сказать фунэ. Япония со всех сторон окружена морями и океаном, на их архипелаге есть даже внутреннее море, поэтому морская стихия им была родной, к которой они сумели приспособиться с незапамятных времен, когда их предки заселили острова. Японцы выработали особый тип небольших судов фунэ, обладавших превосходными мореходными качествами. Японская лодка фунэ представляет плоскодонную лодку довольно больших размеров, по середине ее находится маленькая, низенькая каюта, снабженная дверью и парой окон и выстланная чистой циновкой; в углу каюты виднеется маленький алтарь с крошечным идолом, а в передней открытой части шлюпки, на маленькой жаровне с углями, готовится кушанье. Такой лодкой всегда управляют два человека. Именно на фунэ японские пираты вака предпринимали свои лихие набеги на берега азиатского материка, оставив о себе память в корейских сказках. Читать дальше