Камикадзе. Часть 3

Цветочный парк расположен в лесу, кругом деревья. Японцы часто посещают это место. Рядом с памятником всегда живые цветы. В этом районе в окрестностях городе Касима, недалеко от Токио, в апреле 1944 году, располагался Корпус военно-морской авиации Императорского флота Японии. Их база была на берегу озера. Здесь была начата профессиональная подготовка самоубийства - готовили пилотов-смертников. На базе тренировались летчики камикадзэ на самолето-торпедах, проходила профессиональная подготовка экипажа. На базе обучались управлять самолето-торпедами одноразового действия с вмонтированным в носовую часть фюзеляжа зарядом. Это были самолето-торпеды MXY-7 "Ока" ("Цветок вишни") с мощным реактивным двигателем, позволявшим развивать скорость 860 км/час. Не зная официального японского названия этого самолета, американцы прозвали его "Бака" ("Дурак"). "Ока" нес в носовом отсеке 1200 кг взрывчатки. В хвостовой части фюзеляжа располагался твердотопливный ракетный двигатель. Японцы успели изготовить 775 экземпляров "Ока-11" и 50 штук "Ока-22". Этого было вполне достаточно, чтобы затопить весь боевой флот США, и лишь атомные удары американцев не дали осуществить эти планы. Незадолго до операции по высадке американских войск на Окинаве пилоты-смертники вместе с машинами были переброшены на Окинаву для решающего сражения. Следуя средневековому кодексу поведения японских самураев "Бусидо", пилоты, презирая смерть, жертвовали собой ради уничтожения превосходящих сил противника. Самолето-торпеды доставлялись в район боевых действий при помощи бомбардировщиков,затем происходило их отделение от самолета-носителя, они пикировали в море,и уже потом пилот-смертник наводил их на цель, уничтожая американские корабли. Во время боевых действий на Тихом океане с 1944 года по 1945 год погибло свыше 2,5 тысячи летчиков-смертников. Все они были героями и являются примерами для других. Читать дальше

Когда японский солдат призывался в действующую армию, обязанностью женщины в семье или общине было сделать для него две вещи, чтобы он мог взять их с собой в качестве амулета удачи. Первое - это флаг с автографами, а другая вещь называлась сэннинбари (Senninbari), что дословно означает пояс с тысячью стежков. Этот пояс представляет собой полосу ткани, примерно одного метра в длину, украшенную 1000 стежками. Такие пояса с любовью готовили матери своим сыновьям-новобранцам, они выходили на улицы и просили молодых девушек - тысячу человек, чистота которых должна была составить ритуальную ценность пояса - сделать один стежок. Это был амулет от матери солдата как часть синтоистской культуры императорской Японии. Cэннинбари обычно делали из белой ткани, но иногда использовали желтый, красный, зеленый и синий цвета. Швы, как правило, были красные, но опять же иногда использовался ряд других цветов. Швы обычно располагались в несколько рядов, а также на поясе могли быть помещены изображения флагов, патриотические лозунги и тигры. Наиболее распространенный лозунг ООН бу-чо-кю для "вечной удачи в войне". Тигры были популярны, поскольку они могли перемещаться далеко от дома, а затем благополучно вернуться. Читать дальше

На одной из самых знаменитых фотографий пилотов-камикадзе, сделанной 26 мая 1945 года на авиабазе Бансэй, запечатлены пятеро улыбающихся японских юношей. Это пилоты-смертники 72 отряда Синбу (боевая мощь, не путать с симпу, изначальным вариантом прочтения слова "камикадзе") за день до своего боевого вылета. Парня в центре, с щенком на руках, звали капрал Юкио Араки. Ему было 17 лет. Родственники Араки сохранили не одно, а несколько его писем, что, в общем-то, было редкостью для Японии, где после войны большая часть прощальных посланий камикадзе были уничтожены. Дело в том, что во время американской оккупации пошли слухи, будто семьи пилотов-камикадзе станут подвергать особым преследованиям. Многие сожгли прощальные письма от своих родственников. Но письма и фотографии Араки уцелели. Перед самым вылетом Араки написал письмо своим близким: Читать дальше

Эта история о летчике – младшем унтер-офицере Оиши. Он потерял отца при американском налёте на Осаку, вскоре и его мать скончалась от тяжёлой болезни. У него осталась младшая сестра Шизуэ, которая была ещё школьницей. Когда Оиши призвали в армию, он оставил сестру у родственников. Он очень переживал за сестру, старался часто ей писать, чтоб Шизуэ не было скучно, и каждый месяц пересылал ей почти всю свою зарплату. "Приветик, Сей-тян! Я много раз перечитал твоё письмо. Я не ожидал, что тебе так понравится то, что я тебе прислал. Купи себе всё, что захочешь, у меня большая зарплата, военным много платят, мне столько не нужно. Я буду присылать тебе деньги каждый месяц, чтоб твой кошелёк не был пустым. Желаю тебе крепкого здоровья! Передавай привет дяди и тёти! Пока" Читать дальше

Ему было всего двадцать шесть, когда летом 1955 года мы встретились с ним в его доме в Кобэ. Приятный, сдержанный – что, впрочем, типично для японца, – любезный молодой человек. Если бы не неописуемая глубина его глаз, я решил бы, что он еще моложе. Только глаза – глаза, которые видели поистине фантастические вещи, делали парня старше. С этого момента в течение десяти месяцев вплоть до самого моего отъезда из Японии я часто встречался с Ясуо Кувахарой и стал относиться к нему, как к своему другу и человеку чести. Какими бы трагичными и жестокими ни были пережитые им события, он, казалось, испытывал удовлетворение от того, что участвовал в них. Ясуо не стремился к славе. Напротив, был далек даже от мыслей о ней. Просто этот человек обладал опытом, о котором необходимо рассказать, – опытом, который мог бы улучшить взаимопонимание между людьми и нациями. Конечно, камикадзе (божественный ветер) – самый необычный вид воинов, их было более пяти тысяч человек, которых родина превратила в живые бомбы. Японские летчики-смертники причинили самый большой урон американскому военно-морскому флоту за всю его историю. Читать дальше