Японка Таме Ватанабе (Tamae Watanabe), самая пожилая женщина на планете Земля, покорившая Эверест, недавно снова поднялась на эту вершину. В возрасте 73 лет она повторно взошла на самую высокую в мире гору Эверест. Выдвинувшись из Катманду в начале апреля этого года, Тамаэ Ватанабэ поднялась на высочайшую гору мира со стороны Тибета в сопровождении четырех человек, среди которых был японский альпинист и фотограф Нориюки Мурагути (Noriyuki Muraguchi). Высота горы Эверест, также известной как Джомолунгма, составляет 8848 метров. Таме Ватанабе родилась в 1938 году в префектуре Яманаси. После завершения учебы в университете Tsuru она работала в качестве государственного служащего офиса префектуры Канагава. Именно в это время она начала заниматься альпинизмом. В 1977 году Таме Ватанабе поднялась на гору Мак-Кинли, затем покорила Монблан, Килиманджаро и Аконкагуа. После выхода на пенсию Таме Ватанабе вернулась в свой ​​родной город, а в мае 2002 года она стала самой пожилой альпинисткой, поднявшейся на Эверест в возрасте 63 лет. Десять лет спустя, в мае 2012 года, она побила свой собственный рекорд, поднявшись на Эверест в возрасте 73 лет. Кстати, первой женщиной, поднявшейся на Эверест в 1976 году, была японка Дзюнко Табэй. Молодцы японские женщины! С 1953 года, когда на Эверест впервые взошли Эдмунд Хиллари (Edmund Hillary) и Тэнцинг Норгей (Tenzing Norgay), эту вершину, расположенную на границе Китая и Непала, покорили более трех тысяч человек. Каждый апрель сотни человек предпринимают попытку восхождения. Непалец Мин Бахадур Шерхан (Min Bahadur Sherchan) остается самым пожилым мужчиной, покорившим Эверест. Он добрался до вершины в 2008 году в возрасте 76 лет и 340 дней. Читать дальше

 

После долгого периода самоизоляции эпохи Токугава, в 1854 году произошло открытие Японии американской эскадрой коммодора Мэтью Перри. Окончился 200-летний период изоляции Страны восходящего солнца. Этому событию и посвящен пост. В 1851 году коммодор Мэтью Перри получает задание направить свои корабли к берегам Японии. Адмирал считал необходимым наличие как минимум 7 кораблей в эскадре. Эти корабли включали в себя - паровые корабли «Mississippi», «Susquehanna», «Powhatan» и «Allegheny», сторожевые корабли «Plymouth» и «Saratoga», а также линейный корабль «Vermont». Были выбраны паровые корабли в расчете на то, что корабли без моряков должны напугать японцев и привести их в состояние ужаса и трепета, кроме того, на корабли планировалось установить мощные орудия на случай боевых действий. Эскадра США — линейные корабли, фрегаты и корветы коммодора ВМС США Мэтью Перри прибыли 14 июля 1853 года в японскую гавань Урага (часть современной Йокосуки) в префектуре Каганава. Японцы назвали американскую эскадру курофунэ , что означает "чёрные корабли" . Словой «чёрный» здесь относится к чёрному цвету корпусов парусных судов старой постройки, и к чёрному цвету угольного дыма из труб пароходов, использующих уголь в качестве топлива. Его первое посещение Японии не увенчалось успехом, и коммодор отплыл на родину, полный уверенности, что он еще вернется. И он вернулся в феврале 1854 года. Читать дальше

 

10 марта 1945 года американские ВВС произвели бомбардировку японской столицы. В авианалёте участвовало 334 стратегических бомбардировщика B-29, каждый из которых нес несколько тонн зажигательных бомб и напалма. Операция под кодовым названием "Молитвенный дом" началась сразу же после полуночи. Токийский залив и устье реки Сумида серебрились под луной, и светомаскировка города была бесполезной. Три эскадрильи по двенадцать бомбардировщиков сбросили первые канистры с зажигательной смесью в заданных точках. Вспыхнувшие от них пожары соединились в огненные кресты - ориентиры для трехсот "сверхкрепостей", летевших следом. Тесно прижатые друг к другу деревянные домики вспыхивали, как солома. Переулки разом превращались в огненные реки. Обезумевшие толпы людей бежали к берегам Сумиды и ее протоков. Но даже речная вода, даже чугунные пролеты мостов стали обжигающи горячими от чудовищного жара. Над городом бушевали огненные смерчи ураганной силы. Вызванные им турбулентные воздушные потоки швыряли американские "сверхкрепости" так, что летчики едва сохраняли управление. Читать дальше